La característica principal de la bomba de combustible PT es su diseño modular, que integra componentes como una bomba de engranajes, un regulador de presión y una válvula de mariposa.
Elimina la necesidad de líneas de combustible de alta-presión, lo que reduce el riesgo de fugas mediante el suministro de combustible de baja-presión. La presurización del combustible se logra internamente mediante el movimiento del émbolo dentro del inyector.
Flujo de trabajo:
Inicialmente el combustible es presurizado por la bomba de engranajes;
El regulador de presión mantiene una presión constante;
La válvula de mariposa ajusta la salida según las condiciones de funcionamiento;
La inyección de combustible precisa se logra mediante la acción coordinada del tiempo de medición del inyector y la presión de salida de la bomba de combustible.
