Líneas de alimentación de aceite y suministro de combustible G5288695 / G5288697 /6.7L Cummins Turbo

Líneas de alimentación de aceite y suministro de combustible G5288695 / G5288697 /6.7L Cummins Turbo

Detalles
La línea de suministro de combustible Cummins y la línea de alimentación de aceite turbo Cummins 6.7 (números de pieza G5288695 y G5288697) son componentes principales del sistema de combustible de alta-presión diseñado específicamente para el motor Cummins 6.7L.
Clasificación del producto
Piezas de reparación Cummins
 
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Descripción
Parámetros técnicos

Introducción del producto

 

 

La línea de suministro de combustible Cummins y la línea de alimentación de aceite turbo Cummins 6.7 (números de pieza G5288695 y G5288697) son componentes principales del sistema de combustible de alta-presión diseñado específicamente para el motor Cummins 6.7L. La línea de suministro de combustible Cummins 6.7 utiliza una estructura metálica y tecnología de sellado de caucho fluorado (FKM), que cumple con los estándares de emisiones China VI/Euro VI. El producto admite presiones de inyección de combustible de hasta 1600 bar y presenta resistencia a altas-temperaturas (200 grados), resistencia a la corrosión y optimización de sellado dinámico para garantizar un suministro estable de combustible en condiciones operativas adversas.

 

Imágenes del producto

 

 

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Parámetros del producto

 
Categoría de parámetro Descripción detallada Categoría de parámetro Descripción detallada
Número de pieza G5288695 Resistencia a la corrosión ‌ El material de caucho fluorado es compatible con diversos medios, como diésel y biocombustibles.
Motor compatible ‌ Motor diésel Cummins de 6,7 litros. Sello dinámico ‌ Optimice el diseño de la interfaz para reducir el desgaste por fatiga causado por la vibración.
Presión de trabajo ‌ Admite un sistema de inyección de combustible máximo de 1600 bar Escenarios de aplicación Sistemas de energía Cummins de 6.7L para vehículos comerciales, maquinaria de construcción, grupos electrógenos, etc.
Material Estructura metálica + junta de caucho fluorado (FKM), con resistencia a temperaturas de hasta 200 grados. Comprobar ciclo ‌ Se recomienda revisar el desgaste de los retenes y el estado del filtro de combustible cada 10.000 kilómetros o 200 horas.
Tolerancia de alto voltaje ‌ El diseño anti-extrusión garantiza que no haya fugas de combustible en condiciones de alta-presión Requisitos de limpieza ‌ Limpie periódicamente las impurezas de las paredes interiores de las tuberías para evitar obstrucciones.

 

Ventajas del producto

 

 

Con un esqueleto metálico y sellos de caucho fluorado (FKM), garantiza un funcionamiento sin fugas-bajo alta presión y cumple con los estándares de emisiones China VI/Euro VI. El diseño anti-extrusión optimizado garantiza un rendimiento de sellado dinámico estable y reduce el desgaste por fatiga causado por la vibración. El material de caucho fluorado es resistente al calor-hasta 200 grados, adaptándose a entornos de motor de alta-carga; Es compatible con diversos medios, como diésel y biocombustibles, y tiene baja corrosividad química. Diseñado específicamente para motores Cummins de 6,7 L (como la serie ISD), se combina con un sistema de turbocompresor para mejorar la eficiencia de la admisión y el rendimiento de la combustión.

 

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Preguntas frecuentes

 

 

P: 1. ¿Con qué motores son compatibles G5288695 y G5288697?

R: Ambas tuberías están diseñadas específicamente para motores Cummins de 6,7 L y admiten sistemas de combustible de alta-presión. Cuentan con una estructura de metal y sellos de caucho fluorado y cumplen con los estándares de emisiones China VI/Euro VI.

P: 2. ¿Cuáles son los materiales del núcleo y la resistencia a la presión de las dos tuberías?

R: Ambos utilizan sellos de caucho fluorado y un marco de metal, con una resistencia a la temperatura de 200 grados y una resistencia a la presión de 1600 bar. Es probable que G5288695 sea la tubería de alimentación, mientras que G5288697 sea la tubería de suministro (es necesario confirmar el estándar de interfaz).

P: 3. ¿Qué puntos se deben tener en cuenta durante la instalación?

R: Asegúrese de que el eje de la tubería esté alineado perpendicularmente con la interfaz del motor; use sellos originales de fábrica; el valor de referencia del par de apriete del perno es de 48 N·m y se requiere una prueba de presión de trabajo de 1,5 veces después de la instalación.

P: 4. ¿Requisitos de embalaje para oleoductos de combustible exportados?

R: Se requieren cajas/paletas de madera reforzadas, llenas de material-que absorba los impactos; Las piezas metálicas deben ser a prueba de humedad-(por ejemplo, envasadas al vacío-con desecante) y marcadas como "Frágil" y "Aquí" en todos los lados.

P: 5. ¿Exportar códigos HS y requisitos de documentos?

R: Se recomienda clasificarlas como piezas mecánicas y se requiere factura comercial, lista de empaque, certificado de origen y MSDS.

 

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